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2021年9月13日外贸头条

2021年9月13日外贸头条

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陈茂波:“前海方案”为香港长远发展勾勒新蓝图-2021年9月13日外贸头条

香港特区政府财政司司长陈茂波12日发表网志表示,《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》的发布将为香港整体的长远发展勾勒新蓝图。

陈茂波说,日前有两个关乎香港的重大政策出台,分别是《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》的发布及粤港澳大湾区“跨境理财通”的启动。对香港市场而言,“跨境理财通”是金融业界期待已久、两地互联互通的重大政策突破,为业界带来庞大的新机遇,更是大湾区资金跨境流动的一大里程碑。

陈茂波表示,如果说“跨境理财通”为香港的金融业带来了新机遇,那么“前海方案”则为香港整体的长远发展勾勒了新蓝图。

陈茂波认为,具体而言,“前海方案”的发布给香港带来的机遇体现在三个方面。首先,香港的发展空间大了。前海合作区的面积由14.92平方公里扩展到120.56平方公里。在加强规划与发展、规则衔接与机制对接、产业的协同互联后,缓解了土地制约令香港产业发展空间不足的问题。

其次,香港的产业提升动力增强,香港的支柱产业及优势产业均可望受惠。“前海方案”推动扩大对港澳服务领域开放,也在金融及科技创新等方面对接联通,更多企业在获得科技发展和金融服务的支撑下,将让香港逐步实现产业结构优化升级。

第三,青年人有了更宽广的发展平台。“前海方案”提出要为港澳青年在前海合作区学习、工作、居留、生活、创业就业等提供便利。截至今年6月,前海深港青年梦工场已孵化200多家香港的创业团队。可以预见,合作区内会有更多可供港人选择的高端职位,也将为香港青年人提供更大的发展空间。

陈茂波表示,现在关键的是香港的企业与市民也要能调整视角,看到未来的发展机遇。通过深入理解整个发展的框架与方向,让香港的企业与市民也能从中抓紧新的发展机遇,这才能让香港顺利地推动经济朝着更高增值的方向推进,更好地融入国家发展大局。

 

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“十四五”机器人产业发展规划酝酿待出-2021年9月13日外贸头条
工业机器人市场连续八年稳居全球第一,2020年装机量占全球的44%;2020年全国规模以上服务机器人、特种机器人制造企业营业收入529亿元,同比增长41%……9月10日至13日,2021世界机器人大会在北京举行,《经济参考报》记者从大会上获悉,当前我国机器人产业规模快速增长,综合实力持续增强。在医疗、养老、教育等行业智能化需求持续释放的大背景下,服务机器人、特种机器人蕴藏巨大的发展潜力。

当前机器人产业迎来升级换代、跨越式发展的窗口期,更多政策利好将进一步释放。记者获悉,“十四五”机器人产业发展规划正在酝酿制定中。与此同时,相关部门将进一步强化基础研究和技术攻关,提升产业创新能力,推进5G、大数据融合应用,提高机器人智能化和网络化水平,同时增加高端产品供给,拓展应用深度广度,更多挖掘市场增长空间。

产业增长势头强劲

高端应用持续拓展

当前我国机器人产业实力持续增强,发展势头强劲。在2021世界机器人大会上,工业和信息化部副部长辛国斌介绍说,中国工业机器人市场已连续八年稳居全球第一。2020年装机量占全球的44%,2016-2020年中国工业机器人产量从7.2万套快速增长到21.2万套,年均增长31%。

医疗、养老、教育等行业智能化需求的持续释放,服务机器人、特种机器人蕴藏巨大发展潜力。2020年,全国规模以上服务机器人、特种机器人制造企业营业收入529亿元,同比增长41%。

“机器人产业日益成为支撑经济社会发展的重要驱动力。机器人产业持续蓬勃发展,为经济社会可持续发展提供强劲动能。”辛国斌表示。

当前,我国机器人产业关键技术和核心零部件取得突破,基础能力不断提升。大会期间展出的一系列前沿科技和最新成果,是我国机器人创新发展的真实写照。

例如,在特种机器人领域,中电科机器人有限公司机器人研发工程师李昀佶告诉记者,由瑞士ANYbotics公司和中电科机器人有限公司联合研制的ANYmal四足机器人,身上载有激光雷达、摄像头、红外传感器、麦克风等设备,可以应用在高辐射地区、电厂巡检等危险领域,通过远程操控或自主运作完成数据收集及相关环境检测工作。类似的,新松“探龙”系列蛇形臂机器人运动灵活、臂直径小,适合在复杂狭窄空间和恶劣环境下,实现探检测、抓取、焊接、喷涂、打磨、除尘等作业,可在核电、航空航天、国防安全、抢险救援和石油化工等行业应用。

辛国斌表示,当前机器人高端应用持续拓展,工业机器人智能作业技术和系统成功应用于航空、航天、造船、汽车、发动机等多个高端制造行业,服务机器人、特种机器人在医疗手术、教育服务、安防巡检、灾后救援等高附加值服务场景实现突破应用。

央地加快布局

政策利好密集释放

“机器人产业发展是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志,随着新一轮科技革命和产业变革加速演进,新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料等与机器人技术深度融合,机器人产业迎来升级换代、跨越发展的窗口期。”辛国斌表示。

他同时指出,我国机器人产业总体尚处于发展的初期阶段,很多关键核心技术仍然有待进一步突破,高端供给仍然不足,行业应用水平有待进一步提高。

针对机器人产业发展的痛点、难点问题,从部委到地方密集释放新一轮政策利好。中国科协党组书记、分管日常工作副主席、书记处第一书记张玉卓表示,未来机器人科技与产业发展要强化基础研究和技术攻关,提升原创能力,不断拓展机器人创新的广度、深度、速度、精度。要进一步强化企业创新主体地位,推动产学研等环节相融互促,加强科技资源科普化,营造产业健康发展的社会氛围。

辛国斌表示,工信部正在牵头制定“十四五”机器人产业发展规划,希望将我国建设成为全球机器人技术创新的策源地、高端制造的集聚地和集成应用的新高地。

在提升产业创新能力方面,工信部将紧紧把握机器人技术发展趋势,共同突破机器人系统开发等共性技术,研发仿生感知与认知等前沿技术,推进5G、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的融合应用,提高机器人智能化和网络化水平。

在增加高端产品供给方面,工信部将以应用需求为牵引,以新供给创造新需求,更多地挖掘市场增长空间。

各地也展开积极布局。例如北京表示,正在加快建设国际科技创新中心,机器人产业是重点领域之一。将发挥科技优势,支持企业开展机器人研发和产业化,推动机器人企业与智能制造产业链协同发展,持续打造机器人产业发展良好生态。以市场化机制聚集各类创新要素,激发创新创造活力,培育单项冠军和行业龙头企业。

进一步拓展应用深度广度

在业内看来,随着人工智能、大数据、5G、智能传感等技术的快速发展与深度应用,下一步需进一步加快机器人加速向智能化演进,拓展机器人应用的深度广度。

专家指出,机器人主要经历了三个阶段:第一阶段,为自动化阶段。第二阶段,是智能阶段,也就是人机协作、环境感知、数据采集、人机交互等。第三阶段是自主化。“现在机器人主要是在第二层次,已经逐步实现实用化。第三阶段是下一步要发展的自主化,包括认知、学习、协同、场景、大数据分析等等,这是当前正在研究的,现在已经开始小批量的应用。”新松机器人自动化股份有限公司创始人、总裁曲道奎表示。

中国工程院院士王耀南表示,制造业在转型升级的情况下加速了对机器人产业的推动,当前机器人不仅在高端制造装备领域,也在重大工程中发挥着重要作用。未来的机器人一定是朝着自主化、融合性更好,多机协作的方向发展,是完备的,能够智能化、自主化、网络化的控制系统。

事实上,面向各行业智能化改造升级的实际需求,机器人企业不断创新产品和解决方案。以国内工业机器人为例,目前已在47个行业大类、129个行业中类中广泛应用。

在向智能化加速演进的趋势下,机器人应用的深度广度有望进一步拓展。工信部表示,将积极推动机器人向更多应用场景开放,在汽车、电子等已形成较大规模应用的领域进一步深耕,在矿山、建筑、农业、医疗康复等领域对接需求,开发拓展新型应用产品和解决方案。同时,针对特定细分场景、环节及领域,推动机器人系统集成商开发先进、适用、易于推广的定制化解决方案。鼓励用户单位和机器人企业联合开展技术实验验证,支持各方共同建设机器人应用推广平台,促进机器人企业与应用行业的精准对接。

 

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线上博览会如何在疫情下突围?——从“云上东博会”看展会可持续发-2021年9月13日外贸头条
新冠肺炎疫情发生以来,会展行业经历了大洗礼,不少会展企业采取多种方式自救,其中线上会展受到全行业推崇。此间举行的第18届中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会正是采取“实体展+云上东博会”的形式办展。“云上东博会”打破空间限制,保证国内外政商界的关注度和参与度,开辟多领域合作的“云上南宁渠道”,为会展行业可持续发展做出了有益探索。疫情下的突围

中国和东盟建立对话关系30年来,双方全方位合作不断深化,成为亚太区域最具活力的合作。东博会自2004年举办以来,立足中国—东盟合作面向全球开放,正创造超越11国的广阔市场和巨大商机。

2020年,在新冠肺炎疫情阴霾笼罩下,东博会首次采用“实体展+线上展”的方式,突破地域限制拓展商机。

打开“云上东博会”可看到中国商品馆、东盟国家馆和“一带一路”国际馆等众多线上场馆。老挝的茶叶、马来西亚的燕窝……各场馆通过3D虚拟展厅让观众近距离感受各国文化及参展商品。

“通过线上平台下单,就可以把泰国的水果带到中国市场。”经营农业科技公司的覃庆献说,今年泰国榴莲深受消费者青睐,网络销售量增加了不少。

中国—东盟博览会秘书处秘书长王雷表示,“云上东博会”启动后,全年在线、常态化运营,真正实现了“365天永不落幕的东博会”。今年东博会继续采取线上线下相结合模式,完善“云展示”“云会议”“云洽谈”等功能,丰富直播推介会、“一对一”视频配对活动等。

线上展会的挑战

展会线下转线上,意味着咨询、营销等环节的思维转变,当前仍面临诸多挑战。

——线上展会转化率不高。王雷认为,会展业是接触型经济,线下展转为线上展,尽管流量不少,但实际转化率有待提高。线上展主要以零售业为主,对于以B2B为主的展商和采购商而言,实际达成协议的不多。

——新型采购模式接受度仍需培养。本届东博会首次举办“优选好物节”,邀请国内知名电商主播逛展,并组织直播带货专场,但国内外对在线卖货方式的接受程度大不相同。一些传统客商表示更习惯于在实体展厅中选择产品,与展商进行面对面沟通洽谈。此外,一些国家的网络基础设施建设、网络传输速度、翻译能力等会影响客户采购效率。

——复合型展会人才需求量大。记者在东博会展厅采访时发现,不少外国参展商具备中文、英文等多语种能力,在与各国客商交流沟通时具有明显优势。线上展会同样需要参展商具有灵活的语言表达能力、跨文化沟通能力,以及充分的外贸理论和实践知识,未来会展业发展对复合型人才的需求将越来越大。

更迫切的转型

当前,移动互联网、大数据、云计算、VR、AR等先进技术的加速发展和广泛应用,促进了各行各业跨界融合发展,也迫使会展业快速转型。

去年以来,“云上东博会”积极打造数字展览平台、数字会务平台、数字营销平台等。

线上线下展会相结合,打造智能获客生态闭环。广东鸿威国际会展集团有限公司董事长王照云认为,线上展览离不开线下展览实体支撑,集团通过自主研发的数字孪生精准获客平台,提高企业“云”拓客能力,帮助企业低成本接入数字贸易赛道,用沉浸式方式看工厂、看产品等。

当前广西正加快推动建设国际会展企业总部基地,充分激活以会展项目为主力、配套服务为支撑、商业流通为延伸的现代会展产业集聚效应。

中国贸促会原副会长王锦珍建议成立中国—东盟会展联盟,加强会展信息交流合作,充分利用现代化的先进技术和手段,开展多种形式的高效信息交流,建立信息交流机制,同时开展会展专业人员培训。

 

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海南自贸港建设政策落实落细-2021年9月13日外贸头条
8月26日,以海南施行《海南自由贸易港跨境服务贸易负面清单管理办法(试行)》为标志,我国首张跨境服务贸易负面清单——《海南自由贸易港跨境服务贸易特别管理措施(负面清单)(2021年版)》正式施行,海南自贸港封关运作前期准备工作稳步推进。

2020年6月1日,《海南自由贸易港建设总体方案》正式公布。一年多来,海南按照党中央、国务院决策部署,积极落实落细支持自贸港建设的各项政策,创造了一个个“第一”:

今年3月23日,海南一龄医疗产业发展有限公司申报进口的首票“零关税”低温理疗箱在文昌海关通关放行——海南自由贸易港企业自用生产设备“零关税”政策在海南自贸港顺利落地实施;5月16日,印尼美印航空执飞的2Y—2200货机由雅加达起飞,经停新加坡后落地海口,在海口装货后再于当日飞往新加坡——海南自贸港首条第五航权全货机航线开通;9月6日,我国首个自营勘探开发的1500米深水大气田“深海一号”在海南陵水海域全面投产——我国在海洋油气领域实现重大跨越……

为加快建设法治化、国际化、便利化的营商环境,海南把制度集成创新摆在突出位置,去年10月,出台《海南自由贸易港制度集成创新行动方案(2020—2022年)》,累计发布制度创新案例13批123项。今年3月,海南省政府成立由省长牵头的优化营商环境工作专班,解决营商环境突出问题。今年8月,《关于建立海南自由贸易港公职人员容错纠错、澄清正名和重新使用典型案例通报发布制度的实施办法(试行)》正式出台,明确了可以容错的1个前提、7种情形,鼓励基层干部先行先试、敢闯敢试。

为切实防范自贸港建设中可能存在的风险,海南去年设立了13个风险防控专项工作组,今年又增设2个;同时,注重用科技手段提升风险防控能力,海南社会管理信息化平台已实现对人流、物流、资金流24小时监控,构建起近海、岸线、岛内三道防控圈。

随着政策出台落实,全球各类市场主体和要素资源加速向海南自贸港集聚。据统计,从《海南自由贸易港建设总体方案》发布至今年7月,海南新增企业约21.47万户,增长61.42%。今年上半年,海南GDP同比增长17.5%,两年平均增速位列全国第二;实际使用外资同比增长623.61%,增速位列全国第一;货物和服务贸易总额分别同比增长46.1%和81.2%。

 

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中国与东盟合作不断深化 30年来贸易规模扩大了85倍-2021年9月13日外贸头条
贸易规模30年来扩大了85倍、累计投资总额超过3100亿美元、合作建设了20余个经贸合作区……自1991年中国—东盟建立对话关系以来,中国与东盟国家交往日益密切,双边经贸发展取得举世瞩目的成就。海关总署日前发布数据显示,中国—东盟双边贸易由1991年的83.6亿美元增长到2020年的6852.8亿美元,年均增长16.5%。专家指出,30年来,中国—东盟关系蓬勃发展,成为亚太区域最为成功最具活力的合作典范和东亚地区繁荣发展的重要引擎。贸易规模快速壮大

30年间,中国与东盟贸易发生巨大变化。

贸易规模快速壮大。据海关统计,中国—东盟双边贸易由1991年的83.6亿美元增长到2020年的6852.8亿美元,年均增长16.5%,比同期中国外贸整体年均增速高出3.4个百分点。其中,出口由44.5亿美元增长到3836.8亿美元,年均增长16.4%;进口由39.1亿美元增长到3016亿美元,年均增长16.5%。2020年,东盟成为我国第一大贸易伙伴,我国连续第12年保持东盟第一大贸易伙伴地位。前8个月,我国对东盟进出口5539.2亿美元,增长33.3%,占同期我国外贸进出口总值的14.5%。

商品结构不断优化。从出口看,2020年我国对东盟出口机电产品2044.8亿美元,同期,纺织服装、钢材、手机、船舶、家具、水果、汽车和医药品等产品对东盟出口增势良好;从进口看,自东盟进口农产品、橡胶、石油、天然气、煤等初级产品和资源型产品保持较快增长。

9月11日,海关总署首次发布的中国—东盟贸易指数显示,2020年中国—东盟贸易指数为241.09点,较2019年上涨19.64%,较2010年上涨141.09%。海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文介绍,该指数从贸易密切、贸易质量、贸易潜力、贸易活力、贸易环境等5个维度,建立了科学合理、具有中国与东盟贸易特色的指标体系,通过对贸易情况进行量化评价,直观展示双边贸易发展水平和发展前景,是双边贸易发展状况的“晴雨表”和“风向标”。

关税减让助企享惠

近日,广西农垦明阳生化有限公司自东盟进口的淀粉在钦州港口岸通关,凭借提交的中国—东盟自由贸易区原产地证书,该批货物减让关税6万多元。该公司外贸业务负责人介绍,今年前7个月,公司东盟享惠进口额约2亿元、关税优惠额2000多万元。

专家指出,自中国—东盟自由贸易区建成以来,我国海关牵头与东盟完成原产地规则升级谈判并顺利实施。对外全面加强与东盟各国海关的沟通和协作,积极推进原产地电子联网;对内不断优化营商环境,助力进出口企业充分享受协定的关税减让政策。海关总署数据显示,截至2020年底,中国企业享惠进口中国—东盟自由贸易区货物3.3万亿元,年均增幅27%;双方之间90%以上的货物可享受零关税待遇,共计减让税款3149亿元。

优惠政策的激励下,企业信心更足了。普华永道9月11日在中国—东盟博览会上发布的《中国—东盟经贸合作企业信心与展望调研报告》显示,中国与东盟企业普遍看好双方未来的经贸合作,并对于从中获益抱有信心与期望。“预计在未来,双方将持续深化多领域合作。”普华永道全球跨境服务中国主管合伙人黄耀和说,“随着企业数字化改革发展,将有助于促进区域内稳定发展,并带动世界范围内更广泛的经贸往来。”

跨境物流更加顺畅

随着共建“一带一路”不断走深走实,中老铁路、印尼雅万高铁、中新共建国际陆海贸易新通道、中印和中马“两国双园”等一批重大基础设施项目顺利实施,有效提升了中国与东盟国家互联互通水平,双方跨境物流更加顺畅。

根据海关总署数据,目前,西部陆海新通道海铁联运班列线路从2017年的“渝桂新”1条线路拓展为6个方向常态化开行,开行频次由每周1列增至每天10列以上,已成为西部地区货物出海出边的主通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的通道。

西部陆海新通道班列与中欧班列实现常态化衔接,今年以来累计衔接发送1504个标箱,为促进国内国际双循环提供了可靠运力支撑,充分激发我国与东盟国家贸易潜力。据海关统计,今年前8个月西部陆海新通道沿线14省区市对东盟进出口812.2亿美元,增长28.7%,拉动我国对东盟进出口增长4.4个百分点。

商务部副部长任鸿斌表示,中国愿与东盟进一步加强发展战略对接,推进高质量共建“一带一路”,深入推进互联互通,共同推动双方经贸伙伴关系迈上新的更高台阶。

 

 

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