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外贸头条-外贸讯

外贸头条

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苏伊士运河管理局:有望于下周内释放“长赐”号货轮 -外贸头条

据埃及金字塔在线网站报道,苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶在24日接受电视台采访时表示,运河管理局预计于下周内与“长赐”号货轮的日本船东签署最终协议,并允许该货轮离开运河。此前一天,“长赐号”船东及保险公司的法律代表表示双方已达成原则性协议。当地时间3月23日,“长赐”号货轮在苏伊士运河搁浅,造成航道堵塞。经连续数天救援后,搁浅货轮于3月29日成功起浮脱浅。由于船东未缴纳埃方要求的赔偿款,埃及正式扣留该货轮,目前该货轮仍停留在苏伊士运河的泊位中。

 

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创新会展·行业篇|跨境电商产业展:八仙过海各显神通
近日,商务部等六部门联合印发《关于扩大跨境电商零售进口试点、严格落实监管要求的通知》(以下简称《通知》)。《通知》明确将跨境电商零售进口试点扩大至所有自贸试验区、跨境电商综试区、综合保税区、进口贸易促进创新示范区、保税物流中心(B型)所在城市(及区域)。全球零售业普遍经历着电商化转型。伴随着跨境电商产业的快速发展,全国各地区的跨境电商产业展会逐渐兴起。记者调查发现,全国各主要区域正在利用自身优势发展跨境电商,在产业培植中各有侧重。业内人士表示,政策红利的释放,让各地跨境电商产业展会有了重要支撑。

 

厦门提高产业平台黏性促创新

近日,首届厦门国际跨境电商产业展览会(以下简称跨境电商展)在厦门国际会展中心闭幕。根据不完全统计,此次展会累计参观客流总量达62281人次,意向订单额超过6亿元,覆盖全国30个产业带。记者从其主办方处获悉,此次展会结合跨境行业发展方向与热点,设置了五大主题展区,涉及跨境电商全产业链,包括服务体系、产业细分领域等。

“疫情加速了跨境电商这一外贸新业态的发展,以厦门为代表的众多福建跨境电商企业走出去意愿强烈。跨境电商展恰逢其时。”厦门市贸促会会长张全军表示,该展会不仅着眼于供应商和卖家、工厂和平台的对接,而且着眼于创新的思路和逻辑,以资本和品牌为杠杆,通过产业投融资对接会、资本论坛等方式,打造粘性更强的产业平台。

厦门是国务院批准的第三批跨境电商综试区之一,厦门跨境电商产业园是国家电子商务示范基地。近年来,厦门吸引了包括亚马逊等优质电商平台企业落户,形成了完整的跨境电商产业链和生态链。今年出台的《厦门市促进外贸发展若干措施》更是大力支持跨境电商发展。

       

珠三角借力港珠澳大桥谋发展

第二届深圳跨境电商选品展览会(SEE,简称深跨展)将于8月12日在深圳国际会展中心开幕,展会规模将扩充容至10万平方米。

值得一提的是,珠海也将于12月举办2021珠海国际跨境电商贸易博览会,四大展区汇聚跨境电商全产业链,为跨境电商卖家提供选品会专场,解决国内厂家货物贸易停滞问题,以满足更多的跨境电商行业企业的需求。

在广东港珠澳信息科技集团董事长林陞看来,与广州、深圳等城市的跨境电商相比,珠海虽起步较晚,却拥有毗邻港澳的地缘优势以及港珠澳大桥这把利器。

“珠海跨境电商正处于高速发展阶段。新业态发展必定遇到新问题,珠海市政府对新业态发展给予高度重视和大力支持。”林陞说,两个自贸港就在“家门口”,用好港珠澳大桥,珠海跨境电商产业未来可期。

长三角瞄准“大家居”领域

上个月闭幕的首届中国(宁波)出口跨境电商博览会(以下简称宁波跨博会)虽然只有3天,却有3.12万观展人次,“线上线下”吸引了近10万全国跨境卖家关注。

相关数据显示,宁波拥有1.7万家跨境电商企业,宁波跨博会的举办为工厂、卖家、平台商和服务商搭建了对接平台。宁波一家主营家居的参展商介绍说,在此次展会上收到了许多跨境电商咨询,近60%来自宁波,是之前没有合作过的新客户。

“跨境电商已经从单纯的电子商务升级到‘品牌出海’层面,这需要更多工厂、服务商和平台商参与,宁波跨博会就是促进三方融合的契机。”宁波市跨境电子商务协会秘书长谢尚伟表示,希望将宁波打造成以“大家居”为核心、各重要产业均衡发展的“出口跨境电商之都”,以及全球“大家居”跨境电商的制造中心、供应链中心和创新中心。

宁波市商务局跨境电商处相关负责人表示,宁波跨博会为外贸工厂提供平台,帮助展商获得更多订单。

“宅经济”下的“大家居”领域,正在成为宁波及长三角地区的关注点。

 

 

海南自贸港为跨境电商注动能

2021海南国际跨境电商交易会(简称海南跨博会)将于10月29日至31日在海南国际会展中心举办,展会规模超过6万平方米。据主办方相关负责人介绍,本届展会将为各行业企业搭建行业贸易、交流、信息互联互通的有效平台,推动传统外贸行业数字化转型升级发展。

记者了解到,自《海南自由贸易港建设总体方案》公布以来,受自贸港政策利好等影响,海南跨境电商发展进一步提速。海南正以海口、三亚、洋浦经济开发区为重点,探索多模式发展、差异化发展、线上线下融合发展路径。

“海南临近东南亚,发展跨境电商独具优势。”海南师范大学信息科学技术学院副院长刘晓文表示,海南可利用外籍人才工作、居留及投资便利化政策,着重发展面向东盟的跨境电商出口业务。与此同时,海南可以定位为核心分拨仓,作为辐射东南亚的转运点。

据悉,海南加快补齐产业设施短板。在洋浦保税港区,跨境电商综合试验区1.19万平方米物流仓储场所已经完工,新的海外仓项目已于近日开工。在海口综合保税区,建筑面积2.26万平方米的跨境电商备货物流分拨中心预计年内交付使用,具备跨境电商保税备货模式所需的各项功能。

 

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与“德尔塔”变异毒株“正面交锋” 我们该如何防范?
关注全球新冠肺炎疫情,“德尔塔”是一个绕不开的关键词。目前德尔塔变异毒株已传播至92个国家,我国的广州、深圳、东莞也已经与“德尔塔”正面交锋。如何认识这种变异毒株?它对全球的疫情防控带来了怎样的挑战?我们又该如何应对?广东连续2天本土“零新增”,疫情已近尾声?

中国疾控中心研究员 冯子健:广东的疫情,包括广州、深圳、东莞这三地的疫情。

广州“5.21”疫情,已经多天没有新发病例了,我想传播应该是阻断了,可以有比较大的把握说广州的疫情已经接近尾声了。

深圳“5.21”疫情。深圳盐田港出现的疫情也是过去了多天、两周以上的时间没有新增病例发生,它的传播也应该阻断,暴发已经被扑灭了。

深圳 东莞“6.14”疫情。我们最近还重点关注的应该还是深圳由入境航班引起的这轮小规模疫情,现在已经有两天没有新发病例了,我们还需要继续观察,但是深圳对这起疫情的应对和处置,发现得比较快,行动也比较坚决有力,所以我相信这起疫情也会得到很快地控制。

怎么理解深圳和广州的病例传染源,属于不同序列的德尔塔变异毒株?

从南非入境深圳的CA868航班,30多名感染者,是在不同地点感染了不同的病毒,这样的不同导致他们入境之后,再传播也出现了微小差异,所以说属于不同序列的德尔塔变异毒株,并不意味着这就是“德尔塔+”变异病毒。

如何看待广州出现最短14秒传播病例?

14秒并不是衡量疾病传播速度的一个指标。举例来说,如果人员之间出现有效接触,比如说一个感染者和一个易感者相遇,这时候感染者他打个喷嚏或者咳嗽,喷溅出来的带有病毒的呼吸道飞沫距离易感者比较近的话,刹那间就可以导致另一个人感染。另外说到“德尔塔”变异毒株传播速度快的特点,其实主要是指从有效的暴露、感染到出现临床症状、发病的速度,发病的时间变短了,或者说它的每一代之间,代际传播的间隔相对于过去的流行毒株来讲,平均潜伏期缩短了一两天,速度也相应快一些。

德尔塔变异病毒在致病性方面呈现出怎样的特点?

“德尔塔”在印度和在英国传播中,似乎它的致病性有所增强,也就是说感染者里边的有症状人群比例有所增加。在广东的这拨疫情中,150多个感染者里大概有超过108例都出现了症状,这个比例跟我们以前的几次疫情相比要高一些,而且不光在我们国家,也不光是广州这次疫情,在其他的国家,包括英国、印度也都可以看到,青少年感染者的比例似乎有所上升。

感染德尔塔变异毒株临床症状会有所不同吗?

首先在临床表现,“德尔塔”病毒的临床表现和既往毒株导致的临床症状,没有什么显著差别,都还是过去大家熟悉的一些感染症,比如说发烧、干咳、乏力等等。另外说到个人防护,虽然这个病毒的传播能力有所增强,但是现行的各项公共卫生措施,包括个人预防措施,都仍然是有效的,只不过我们现在要做的就是采取措施的及时性、力度方面,都要进一步提高。

我国疫苗对德尔塔变异毒株有效性如何?

我国现有的这几种疫苗对这一病毒仍然有可观的有效性,但保护效果也有所下降。从一个方面看,有不少国家,都使用现在疫苗的中和抗体来中和“德尔塔”变异毒株,国外也有一些报道,中和效果是有所下降的,有的报道是3倍下降,有的是4倍下降,或者更多一些。保护性指标,会有百分之几到10%的下降。比如说像mRNA病毒,它的保护效力似乎从原来的百分之九十几,下降到了百分之八十几。我们国家的这两种灭活疫苗,都做了中和抗体的中和效力比对,也发现中和的效力有所下降,但是仍然是有保护的。比如在这次广东的疫情里面,我们可以看到一个非常明显的现象,就是但凡打过疫苗的感染者,都没有发生重症,换句话说,发生重症的这些感染者,都没打过疫苗,所以我们的疫苗对预防重症是非常有效的。

 

新冠病毒,为什么会发生变异?

这是属于这个病毒本身的一个特征。它属于mRNA病毒,它本身就容易发生基因突变,另外就是从整个病毒进化、生态学的角度看,这也是病毒的一种选择性进化,它总是能够选择出那种有利于自身生存和自身繁衍的一些特征,在变异之后保留下来。

应对德尔塔变异毒株,我们如何“道高一尺”?

更严格的措施执行。一方面在疫苗还没有建立起非常有效的人群免疫屏障这样一个阶段,我们仍然要坚守现行的公共卫生和社会防控措施,这些措施要被更严格执行的。

加快疫苗接种。另外一个非常重要的办法就是我们要加快疫苗的接种,快速地推动疫苗更广泛的覆盖,这样也会起到压制这个病毒传播的作用,也会有效地遏制这个病毒变异的发生。

应对变异毒株,疫苗的改进研发工作从未止步。

世界卫生组织,也包括我们国家疫苗研发企业、研究机构都在推动开展应对新冠病毒变异毒株疫苗的研发工作,主要有两条路线:

生产第二代疫苗。所谓第二代疫苗就是希望能够生产出来一种疫苗,可以应对各种变异毒株,这样就不用担心病毒免疫逃逸了,但是这个研究路线是比较复杂的,研发成功的时间也有巨大的不确定性。

生产改进型的疫苗。主要就是在疫苗里边增加或者是用新的变异病毒毒株,还有它的基因序列来替代老的疫苗,就是现有的疫苗。这些疫苗研制出来之后,可以和现有疫苗实行续灌接种,也可以用新的改进了的疫苗,换了毒株的疫苗来做加强免疫,包括重新接种。

与“德尔塔”变异毒株“正面交锋”,我们绝对不能松懈倦怠。

我国从去年三四月份开始,强调常态化疫情防控工作,坚持落实的是“外防输入、内防反弹”防控策略,这样的严防死守持续时间已经超过一年了。随着时间的延长,我们有可能会出现防控工作的一些懈怠、疲惫、倦怠,这是我们要克服的,我们必须还要保持高度的戒备,保持非常好的工作状态,防止疫情的传入和传播。

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发现疫情,CMA CGM Neva号目前正在汉堡接受隔离检疫
据《海事公报》报道,这艘2500 teu集装箱船CMA CGM Neva目前正在汉堡接受隔离检疫,包括船长和大副在内的5名船员被检测出Covid-19阳性。该船于6月15日抵达汉堡港,停泊在Eurogate码头5号泊位,根据报告,如果没有更换船员或检疫期结束,就不能转移到其他泊位或锚地。

2018年建造的CMA CGM Neva号是连接俄罗斯圣彼得堡与德国汉堡和威廉沙文的支线服务。

 

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MOL与NCC成立罐式集装箱合资公司
日本三井株式会社(MOL)、日本概念株式会社(NCC)和MOL物流公司(MOL Logistics)于6月决定共同成立MOL物流(罐式集装箱)(MLGTC)。MOL和NCC将通过这一最新的合资公司(JV)加强他们的业务联盟,预计将在亚洲启动,同时作为NCC海外代理业务的总部。NCC是一家使用罐式集装箱的国际物流公司,并于2018年与MOL达成了资本和业务联盟协议,MOL收购了NCC 15%已发行股份,并推进了两家公司海外办事处和业务网络共享、互用等合作措施。

MOL物流作为MOL集团物流业务的核心,已经处理了NCC在墨西哥、缅甸和越南的海外代理业务。

根据一份声明,MLGTC的成立将扩大商业联盟的领域,并进一步加快在使用罐式集装箱的商业和货物运输业务方面的合作。

具体来说,MLG将广泛加强其代表NCC的代理业务,从泰国和其他对化工产品有巨大需求的亚洲主要国家开始,如中国和印度。

此外,通过利用MOL和MLG的网络能力,MLGTC将最大限度地利用NCC的专业知识和在液体货物和各种气体的门到门国际多式联运服务方面的记录的协同效应。

据一份声明称,未来,这三家公司将扩大商业联盟,共同致力于在全球范围内提供安全、高质量的化工产品运输。

 

 

作者:外贸讯,每天分享最新外贸资讯,外贸获客技巧。关注并私信我回复“广交会”,送你最新广交会国外采购商名录。